国的铁路建设史最早可以追溯到清朝末期,后来天灾人祸齐至,花国差点变成一片废墟,铁路建设也就耽搁了下来。 新花国成立之后,铁路建设再次提上了日程,可国内百废待兴,处处都需要钱,财政部实在拿不出足够的钱来修铁路,只能磨磨蹭蹭的修。如今财政部有了大笔的资金,可不得赶紧了却了这一桩几代人的铁道心愿? 在得知花国财政部与交通运输部联合宣布铁路建设项目之后,叶泠就把冬藏公司烧钱这么多年的几项成果拿了出来,带着技术去了一趟交通运输部,从交通运输部出来之后又往沈城重机厂与蓉城重机厂各自去了一趟,就新型铁轨与新型列车等方面达成了合作。 冬藏公司拿出来的这些技术中,哪怕是最最最最基础的技术,也能帮花国的铁路建设少走十年弯路。 铁路的造价可不低,若是这次修好...
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当望海从蔚蓝到赤潮泛滥,鱼虾翻肚而死,海浦镇逐渐衰败,渔民生计难以维持。身为海鲜餐馆主厨的江盈知失业,失魂落魄之际,她向海神娘娘祈求望海恢复以前的模样。第二日她就身穿回百年前明朝末年的海浦镇,见到了以前的望海。这时望海的海面清澈,鱼类繁多,有带鱼小黄鱼乌贼鲐鱼鲹鱼毛虾梭子蟹…而让江盈知惊喜的是,早已不复存在的鱼汛在这里依旧不断。春分小黄鱼汛来临,夏汛转为大黄鱼,冬则为带鱼最旺时。在这里她也有了新身份和一双弟妹,她开始重操旧业,赶海发家,摆摊卖吃食。她靠摆摊从住原始渔竂(liáo),靠简易的炊虾灶蒸煮海鲜贩卖,到后面有了自家的渔舍,从小对船换到了大苍船,再到后来在镇上盘下一座走马楼,挂上了旧招牌四时鲜。...
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